Människor som inte känner till ämnet kan tyckas prata om några bisarra, inte alltid förståelige ändringar av bilarna vi ser, till exempel i musikvideor. Biltuning är emellertid en kraftfull industri och också ett kulturelement.
Biltuning är ett oerhört brett koncept. Det finns oändligt många element i bilar som vi kan ändra och anpassa efter våra behov. Vi kan prata om interiörändringar, karosseri, ljudsystem eller infotainment, fjädring modifieringar eller, slutligen, motor tuning.
Tuning av inredningen syftar vanligtvis till att förbättra sitt utseende. Dessutom är det en möjlighet att ge den en individuell karaktär. Du kan ändra nästan vad som helst. Klädselmaterial och färger. Ratt, växel och instrumentpanel. Dessutom formen på alla dessa element. Fler sportstolar med bättre sidostöd. En anpassad instrumentpanel som ingen annan har. Inbyggda skärmar, champagneskyl och andra prylar. Tuningälskare har obegränsad fantasi i detta avseende.
Ljudsystem förändras också, vilket lämnar mycket att önska i de flesta bilar. Grundläggande radio- och sprakande högtalare räcker inte länge. Av denna anledning spenderar musikälskare och tuningfans ofta små förmögenheter på sin utrustning. På detta sätt kan de förvandla en bil till en minikonserthall på hjul. Börjar med bättre ljudisolering, genom en bättre spelare, förstärkare, högklassiga högtalare och professionella kablar. En korrekt konfigurerad och klokt ordnad uppsättning ger en ovanlig ljudupplevelse.
Kroppsstämning, i sin tur, förmodligen den mest populariserade serien av filmer „Fast and the Furious.” Sedan dess utseende på filmskärmar har det blivit ännu mer populärt att ändra bilens utseende efter din egen smak. Spoilers, stötfångare eller dörrfönster är bara början. Tonade fönster som har varit populära i flera år visas fortfarande i fler bilar. När det gäller kroppsstämning kan vi skilja på många stilar och sätt att ändra utseendet. Hot-rods som går tillbaka till amerikansk tuning från Prohibition-era är klassiska. Det är ofta liknar konkurrerande versioner genom att måla sport.
Suspension undviker inte förändringar. Den kan sänkas för att ge bilen ett mer sportigt, aggressivt utseende. Detta kommer att vara särskilt användbart för snabba bilar, och ännu mer om du tänker tävla på banor. Ökningen av upphängningen används främst för terrängfordon. Det handlar mer om användbarhet än utseende. Ett annat alternativ är att bygga en så kallad låg låg. Pneumatiskt kontrollerad fjädring gör att du kan höja och sänka bilen samt studsa. Varför inte?
Däck och fälgar sägs vara för bilen vad Louboutin stilettos för kvinnor är. Du kan välja mellan en mängd olika storlekar, former och färger på fälgar. Större och mindre. Bredare och smalare. Mer eller mindre utåt. För den här målningen. Krom, svart eller kroppsfärg. Dessutom däck. Ganska off-road eller för snabb körning på smidig asfalt. Täcker kanten som i gamla bilar eller kraftigt sträckt på en bred fälg. Hög eller låg profil knappt synligt däck. Erbjudandet från producenter och avstämningsföretag är otroligt.
Slutligen har vi fortfarande motorn. Ändringar kan också nås på flera sätt och fokusera på olika aspekter av motordriften. Exempelvis gör att din bil förbränner mindre. Eller gör det snabbare. Eller mer hållbar och uthärda svårigheterna med arbetet. Var och en av dessa saker kan uppnås på olika sätt. Mekanisk avstämning är det äldsta, men inte nödvändigtvis det enklaste sättet. Det handlar om att byta ut eller modifiera bilkomponenter.
I detta fall fokuserar vi på montering av delar med bättre prestanda eller rekonstruktion av hela systemet. Vi installerar till exempel ett helt nytt inlopps- eller avgassystem.
Chiptuning är en annan form av motormodifiering som alltmer används. Grovt innebär det att man ändrar programvaran för motorkontrolldatorn. Namnet på denna form kommer från chips, som helt enkelt byttes mot modifierade i början av utvecklingen av chipstuning. I dag handlar det som regel om att ersätta fabriksmotorsprogramvaran med en ny, modifierad. Detta görs genom att ansluta tunerdatorn till motorns styrenhet. Det är ingen skillnad från toppen.
Funktionsfältet för chipstuning ger det faktum att fabrikskonfigurerade motorer som regel inte använder hundra procent av deras kapacitet. Stämningshistoriken visar att du ofta kan få flera dussin procent mer kraft från motorn än vad tillverkaren förutspådde. Ibland beror det på förordningar som begränsar effekt, maximal hastighet eller utsläppsnivå. Tillverkarna försvagar sina motorer för att uppfylla lagkraven. Ofta är det dock ett sätt att lansera flera motorversioner av en eller flera modeller med faktiskt samma motor.
Som du kan se är avstemning inte bara klistermärken och sportband på huven. Först och främst är det en kraftfull affärsgren, en mängd kunskap och innovativa tekniker. Genomfört av specialister kan vara en bra källa till tillfredsställelse.